花20万提了宝马1系，5个月驾驶9500公里后，车主说了实话！

本期给大家带来的是《花20万提了宝马1系，5个月驾驶9500公里后，车主说了实话》。

宝马1系是宝马推向市场的“红人”，凭借它凌厉且进取的外观造型，可以充分满足消费者购车首先看颜值的内在需要，因此在汽车市场中打下了一片天地。随着思维境界的上升，上百种选车标准充斥着消费市场的购车需求，颜值、内在、价格等等，不能全面发展，一款汽车迟早要被竞争对手所击败。购车群体宠爱有加的宝马1系，除了仰赖外观之外，它其它方面表现非凡吗？仅19.88万元起的价位性价比是否同样突出？

对于这些疑问，这期我们请来一位宝马1系的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了9500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

宝马1系的外观有着比较独到的设计格调，车体设计比较切合年轻人的审美，整体以时髦为主。构型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来特别时尚，惊艳的尾部已诠释了宝马1系的活力气息，几处线条处理使得整车立体感十足。侧面来说，流畅的线条给人以视觉冲击，轮毂尺寸与车体完美匹配，展现宝马对产品外形的高度重视。宝马1系的内饰材料在当前档次的车型中不算出色。千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的亮点和新鲜感，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，扶手箱长宽支持性偏差，舒适性不足。宝马1系的内饰已然成为其众多指标中的明显短板。

在动力和操控方面，采用了1.5涡轮增压发动机的宝马1系，可以发挥出136Ps的最大马力。由于宝马1系引用6挡手自一体变速箱，变换档位积极平顺且可靠，加上宝马对变速箱的细心调教，发动机和变速箱达成钻石匹配。因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，给驾驶者带来的无疑是顶级的驾驶体验。最大扭矩可达220牛米，实际0-100km/h提速获得了10秒的好成绩，与奥迪Q3对比，宝马1系实力相当，结合各方面来看，宝马1系有不错的操控和动力表现，具有较好的市场竞争力。

从空间体验上来看，定位为紧凑型车的宝马1系并没有很突出的表现，4456*1803*1446毫米的三围数据，车子轴距也就2670mm，以奥迪Q3、奥迪A4L、奔驰CLA级的尺寸来相互对比，宝马1系空间表现确实竞争力稍显不足。回到乘坐舒适度上，头部空间较小，185cm的家人坐在前一排略微显得拥挤，驾驶座位相对舒适，但最后排客人则体验不佳。首排脚部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。整体来说，宝马1系的空间表现尚可，但稍微欠缺。

在乘坐舒适性方面，宝马1系的表现并不抢眼。底盘悬挂较硬，座椅较硬，而且不具备良好的包围性，车辆通过凹凸不平的道路会有一定的松散感。空调有微微异响，制冷成效也是能凑合及格，噪音问题杰出，胎噪和风噪的声音较大。而且，舒适度配置上，宝马1系似乎有些吝啬，除了车内空气自动调节以外，宝马1系没有更多提供舒适的装备，因此，仅从舒适上看，宝马1系一直无法获得市场认同。

操控是宝马1系的一大优势，方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。轮胎抓地力很强，高速转弯很自信，侧倾相当小。综上所述，操控感受是宝马1系获客的一大优势。

以宝马1系的油耗情况与同级别车相对比，宝马1系的油耗方面着实有短板。经过实际，百公里油耗在9.4L左右，其中高速公路油耗为7.8L，市内堵车比较频繁时油耗为12.2L，作为一款1669KG质量的紧凑型车，宝马1系的油耗表现实在不太理想。

通过车主分享可知，既然宝马1系能够媲美其它对手，除了依靠自身独特的外观外，动力、操控方面也一样出色，多元化的闪光点满足了购车人群多元化的要求。受人喜爱的“宝马1系 2019款 118i 时尚型”，官价为19.88万，而且还配置无钥匙启动、发动机自动启停、感应式自动雨刷等很多高科技配置，因此在同等级中，宝马1系性价比是比较高的。最后，宝马1系车主用十个字概括：终于等到你，还好没放弃！